दिल्ली भारताची राष्ट्रीय राजधानी होण्यासाठी योग्य आहे का? असा सवाल काँग्रेस खासदार शशी थरूर यांनी केला आहे. मंगळवारी राष्ट्रीय राजधानीत प्रदूषण अत्यंत गंभीर पातळीपर्यंत वाढल्यामुळे त्यांनी हा सवाल केला आहे. त्यांच्या या पोस्टमुळे नवीन वादाला तोंड फुटले आहे. एक्स वरील अनेक वापरकर्त्यांनी चेन्नई किंवा हैदराबादसारख्या दक्षिणेकडील शहरांपैकी एकीकडे राजधानीला नेण्याचा सल्ला दिला आहे कारण तिथे हवा अत्यंत स्वच्छ आहे.
२०२२ मध्ये इंडोनेशियाने पर्यावरणीय आव्हाने आणि हवामानाच्या चिंतेमुळे आपली राजधानी जकार्ता येथून हलवण्याचा कायदा पास केला. कारण त्याच्या खराब हवेच्या गुणवत्तेसाठी कुप्रसिद्ध आहे. नवीन राजधानीचे शहर जकार्ता पासून सुमारे एक हजार किमी अजूनही बांधकामाधीन आहे आणि २०४५ पर्यंत पूर्ण बदल अपेक्षित आहे.
हेही वाचा..
काँग्रेसच्या महिला विरोधी धोरणाचा हा आणखी एक नमुना!
क्षितीज ठाकूर, हितेंद्र ठाकूर यांच्याकडून आधी आरोप आणि नंतर तावडेंच्या गाडीचे सारथ्य
मूल्य आणि तत्त्वे कमी झाल्यामुळेच ‘आप’ला सोडचिठ्ठी!
अनिल देशमुखांच्या गाडीवरील हल्ला म्हणजे सहानुभुती मिळवण्यासाठीचा प्रयत्न
यासाठी राष्ट्राध्यक्ष जोको विडोडो यांच्या सरकारने ३५ अब्ज डॉलर्स किंवा २.९०५ लाख कोटी रुपयांचा खर्च अपेक्षित धरला आहे. २०४५ पर्यंत १.९ दशलक्ष लोकांना नुसंतारा येथे स्थलांतरित केले जाण्याची अपेक्षा आहे.
दिल्लीप्रमाणेच जकार्ता हे सुमारे १० दशलक्ष लोकांचे निवासस्थान आहे. वर्षानुवर्षे हवेची गुणवत्ता खराब होत आहे. मे ते ऑगस्टपर्यंत हवेची गुणवत्ता अत्यंत अस्वास्थ्यकर श्रेणीत राहते आणि तिची रुग्णालये तीव्र श्वसन संक्रमणाने ग्रस्त असलेल्या रुग्णांनी भरलेली असतात. २०३३ मध्ये दर महिन्याला एक लाखाहून अधिक प्रकरणे नोंदवली गेली. जकार्ता पोस्टच्या अहवालात धोकादायक प्रदूषण पातळीचा संबंध स्टंटिंग आणि नवजात मृत्यूमुळे ग्रस्त असलेल्या बाळांशी देखील जोडला गेला आहे.
खरं तर २०२३ मध्ये जकार्ता मे पासून सातत्याने जागतिक स्तरावर १० सर्वाधिक प्रदूषित शहरांमध्ये स्थान मिळवत आहे. अनेक आठवडे सार्वजनिक कार्यक्रमांमध्ये राष्ट्रपतींच्या खोकल्याच्या दृश्यांनीही लक्ष वेधून घेतले आहे. तथापि, राजधानी स्थलांतरित होण्यामागील मुख्य चालक हा आहे की जकार्ता वेगाने बुडत आहे. इंडोनेशियातील शहर अनियंत्रित भूजल उत्खननामुळे वाढणारी समुद्र पातळी आणि जमीन कमी होण्याच्या धोक्याचा सामना करत आहे.
सध्याच्या दरानुसार २०५० पर्यंत जकार्ताचा एक तृतीयांश भाग पाण्याखाली जाऊ शकतो. खरं तर अनेक व्यावसायिक आणि निवासी क्षेत्रे, विशेषत: उत्तर जकार्ता, पुरामुळे आधीच नष्ट झाली आहेत.
